1938.
.

- Strona Główna
- Z dawnej Galicji
- I wojna światowa
- II Rzeczpospolita
- II wojna światowa
- Okres powojenny
- Kronika kryminalna
- Klęski żywiołowe i wypadki
- Łemkowszczyzna
- Biecz
- Gorlicko- jasielskie zagłębie naftowe
- Szlak architektury drewnianej
- Turystyka
- Region w starej fotografii
- Region we współczesnej fotografii
- Stare reklamy prasowe
- Rozmaitości regionalne
- Zanikające zawody regionalne
- Zwyczaje i obrzędy
- Kuchnia
- Krajobraz z wiatrakami
- Świat zwierząt
- Świat roślin
- O nas
- Współpraca
- Polecane strony
- Zostań Patronem
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Gładyszów. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą Gładyszów. Pokaż wszystkie posty
środa, 11 maja 2022
wtorek, 26 kwietnia 2022
piątek, 20 sierpnia 2021
wtorek, 10 sierpnia 2021
wtorek, 29 września 2020
czwartek, 20 września 2018
niedziela, 12 marca 2017
Ważna droga którą łatwo stworzyć - artykuł prasowy z roku 1934.
Zachowano pisownię oryginalną. Źródło u autorów.
Ważna droga którą łatwo stworzyć.
Gorlice, w marcu.
Na ostatnim zjeździe działaczy gospodarczych w Gorlicach –
żywo dyskutowano nad budową pięćdziesięciokilometrowej okrężnej szosy na
terenie powiatu gorlickiego. Droga ta miałaby duże znaczenie dla otwarcia
całego terenu powiatu dla turystyki samochodowej i to nie tylko z tutejszego
gorlicko–krośnieńskiego zagłębia naftowego, ale i z innych części kraju. Szosa
ta wpłynęła na znaczne ożywienie mało dotąd znanego rejonu Łemkowszczyzny z
uroczemi krajobrazami i ciekawym folklorem.
Droga ta jest właściwie wybudowana, chodziłoby jedynie o jej
zaadaptowanie na istniejących szosach państwowych wojewódzkich. Do jej
całkowitego ukończenia potrzeba tylko trzykilometrowego odcinka drogi
powiatowej Gładyszów – Uście Ruskie na terenie gmin Smerekowiec i Kwiatoń, oraz
odpowiednia poprawa nawierzchni dróg już istniejących.
Niewielki więc wydatek Funduszu Drogowego czy Funduszu
Pracy, czy wreszcie Funduszu Inwestycyjnego przyniósłby bardzo duże korzyści
społeczne. Przy budowie względnie naprawie tek drogi znalazłoby zatrudnienie
wielu bezrobotnych Łemków, którzy w ostatnim roku zostali dotknięci klęską
głodu wskutek nieurodzaju i gradobicia.
Dla turystyki samochodowej droga ta stanowiłaby dużą atrakcję
ze względu na możliwości odbywania tutaj zawodów i raidów samochodowych tudzież
motocyklowych. Poza tem szosa ta, piękna widokowo, byłaby wdzięcznym terenem
ruchu wycieczkowego.
Punkt wyjściowy drogi znajduje się w Gorlicach na drodze
państwowej Lwów – Krynica. Stąd biegnie szlak doliną Sokówki na południe,
terenem falistym i na 15
kilometrów od gminy Pętnej wspina się ostremi
serpentynami wśród wysokopiennego lasu na przełęcz obok szczytu Magóry (814 m .), aby następnie
również wspaniałemi serpentynami opadać w dół do Gładyszow. Różnica poziomów na
odcinku serpentyn wynosi 200 m .
na trzech kilometrach drogi. Z Gładyszyna do Smerekowa wiedzie szlak piękną
okolicą nadającą się do zakładania letnisk na południowych stokach Magóry.
Wzdłuż rzeki Zdynia szosa schodziłaby do doliny rzeki Ropy, by wraz z nią
przełamać się wśród przepięknych gór zwanych także Pieninami gorlickiemi do
miejscowości Łosie, skąd przez miejscowość Ropę wchodzi na drogę państwową
Grybów – Gorlice i przez Szymbark osiąga Gorlice, gdzie łączy się punktem wyjściowym.
Subskrybuj:
Posty (Atom)